[GTFS Digest] 2025年7月 - ガバナンスの確立、新しい貢献者、そして新しい対話!¶
GTFS Digest の新しい号へようこそ。今月は、2年間にわたるコミュニティ主導のフィードバックを経て、新しいガバナンスフレームワークが採択されました。何が変わったのか気になる方は、こちらのドキュメントをご覧ください。現在、投票中の提案はありませんが、だからといって Github が静かなわけではありません!現在も多くの議論が進行中ですので、ぜひ続きをお読みください。
GTFS Digest は、MobilityData によって毎月配信されるリソースで、GTFS に関する最新の動向をまとめています。
私たちは皆さまからのフィードバックを大切にしており、新しいレイアウトについてのご意見を伺いたいと考えています。ぜひ このフォーム にご記入いただき、このツールの可能性を最大限に引き出すためにご協力ください。
🏅 コントリビューターへの感謝¶
毎月、GTFS コミュニティによる貢献を紹介しています。今月は以下の貢献を取り上げます。
コントリビューター | 貢献内容 |
---|---|
Alex Rubin、Erich Ludwig、Caleb Winter、Gabriel Saavedra、Michael Wilson | GTFS コミュニティへようこそ! |
Jessy Dumont、Craig O | #gtfs および #gtfs-realtime Slack チャンネルで最初の質問を投稿! |
natekauf | GTFS-RT Alerts に関するディスカッションを開始し、多くの一般的なシナリオをモデル化。 |
🗳️ 現在投票中¶
現在、投票中の提案はありません。
🚀 最近採択された提案¶
今月は、最終的に承認された提案を祝います。以下をご覧ください。
提案 | 提案者 | 説明 | 採択日 |
---|---|---|---|
New GTFS Schedule Governance Proposal #544 | eliasmbd (MobilityData) | このPRは、2年間のコミュニティからのフィードバックに基づき、現在のGTFSガバナンスプロセスの更新を提案するものです。 | 2025年7月7日 |
📂 アクティブな提案¶
これらの提案は多くの議論が行われており、皆さまの意見を必要としています!
提案 | 提案者 | 説明 | ステータス |
---|---|---|---|
trips.txt に trip_route_type を追加する GTFS static #572 | miklcct(Jnction) | この提案は、trips.txt に trip_route_type という新しい任意フィールドを追加するものです。 | 議論中 |
GTFS ファイルのホスティングに関する追加ベストプラクティスの追加 #567 | doconnoronca (Transee) | この提案は、GTFS ファイルのホスティングに関するベストプラクティスを導入するものであり、公開ウェブサーバーが非ブラウザリクエストをブロックしたり、地域ごとにアクセスを制限するのではなく、不正利用の防止に重点を置くことを推奨しています。 | 議論中 |
その他の公開中の提案:¶
- [GTFS Fares v2] セマンティクスの明確化 #561
- [GTFS-Fares v2] 距離ベース運賃の追加 #556
- communication_period と impact_period の追加 #546
- agency.txt と routes.txt に cemv_support フィールドを追加 #545
- gtfs-realtime.proto の誤字修正 #541
- GTFS Schedule と Realtime に original_trip_id を追加 #534
- 停留所等(stop)単位で車両の搭載可否を指定するための乗車許可の導入 #533
- event_based_trips.txt の仕様への追加 #527
- stops.stop_access フィールドの追加 #515
- 過去の停車時刻(stop_time)イベントを保持するべき #502
- [GTFS Fares v2] nonconsecutive_transfer_allowed フィールドの追加と fare_transfer_type の明確化 #498
- [GTFS Fares v2] Area Set のマッチング述語 #483
- [GTFS-Fares v2] チケット商品・チケットメディアの乗り継ぎ挙動 #423
🐙 Githubで最も活発な議論¶
Github Issues は、新機能のアイデアや仕様に関する質問など、議論を始めるのに最適な場所です。以下は今月最も活発な議論です。
議論 | 投稿者 | 説明 |
---|---|---|
GTFS-realtime alerts の informed_entity に activities フィールドを追加する提案 #573 | natekauf | この Issue では、GTFS Realtime Alert 仕様の informed_entity 内に新しい activities フィールドを追加することが提案されています。このフィールドには BOARD、EXIT、RIDE という列挙値があり、特定の停留所等(stop)で利用できない乗客の行動を表します。 |
routes レベルでの必須 transportation type が柔軟性に欠ける可能性(マルチモーダルルート)#409 | barbagus | この Issue では、マルチモーダルルートにおける route_type の柔軟性不足に関する懸念が共有されており、それに対処するための潜在的な方法が提案されています。 |
block_id を必須の arrival_time および departure_time と併用すると矛盾した情報が簡単に生じてしまう #569 | bradyhunsaker | この Issue では、GTFS フィード内の block_id でリンクされた便(trip)間の時刻の不一致により、便検索アプリでサービス情報を表示する際に重複や矛盾した出発時刻が発生する問題が説明されています。提案されている解決策は2つあり、リンクされた便の時刻を揃えるか、終端停留所等(stop)で意味のない時刻を省略できるようにすることです。 |
便(trip)レベルでの route type の定義 #358 | vpaturet | この議論では、特定のルート・路線系統(route)内の便が代替の交通手段で運行される場合に対応するため、新しい "trip_route_type" フィールドを採用する可能性が検討されています。この Issue は、PR #572 が公開された後に新しいコメントが寄せられています。 |
🔥 Slackで最も活発な会話¶
今月のGTFS Slackチャンネルで最も活発だった議論のまとめです。
投稿者 | 説明 | Slackチャンネル |
---|---|---|
Jessy | ルート形状(shape)と停留所等(stop)の座標の主な違いについて質問しました | #gtfs |
Wes | GTFSでBRTとしてルートをマークする方法について質問しました | #gtfs |
Weston | Flexのより広範な採用を促すために、利用資格制限を再導入する可能性について質問しました | #gtfs-flex |
Michael | リアルタイムデータが非公開にされている地域でMaaSアプリを開発した経験のある人を探しました | #gtfs-realtime |
Craig O | テスト用のリアルタイムデータを見つける方法を求めました | #gtfs-realtime |
Isabelle | 鉄道のプラットフォーム割り当てにGTFS Realtimeを使用することが検討されたことがあるかについて質問しました | #gtfs-realtime |
📅 今後のイベント¶
イベント | 日時 | 開催場所 |
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GTFS Fares V2 – ワーキンググループ会議 | 2025年8月26日 午前11時(EST) | オンライン |
💬 GTFS コミュニティに参加する¶
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GTFS Digest をお読みいただきありがとうございます!2025年以降も最新の GTFS 情報をお届けできることを楽しみにしています。