コンテンツにスキップ

[GTFS Digest] 2024年8月 - GTFS.org の新デザインと2件の投票について

今月の GTFS Digest では、ナビゲーションが改善され、コミュニティセクションが追加された GTFS.org の新しいデザインを紹介します。conditional stops.txt や推奨される headsigns などの最近の更新、polygon の有効性や transfer の明確化に関する進行中の投票、便(trip)のスケジューリングに関する重要な議論を取り上げます。GTFS Flex ウェビナーや GTFS-Fares v2 ミーティングもお見逃しなく。最新情報をチェックして、ぜひ議論に参加してください！

🏅 コントリビューターへの感謝

Steve Gladstone、Steven White、Sam Hickey
GitHub と Slack での素晴らしいご意見に感謝します。あなた方は1つ1つのコメントで GTFS の発展に貢献しています！

Leonard Ehrenfried
GTFS における GeoJSON の利用方法の変更を提唱してくださり、ありがとうございます。

Miklcct
先月も再び GitHub で非常に活発に活動されていましたね！日々のご尽力に感謝します！

Andoni Aranguren Ubierna & Sophia Chong
GTFS Slack に初めてスレッドを投稿してくださいましたね！コミュニティにとって非常に役立つものになると確信しています。

📢 お知らせ

GTFS.org がリニューアルされました
私たちはフィードバックを集め、GTFS.org が GTFS に関するすべてを網羅する唯一の場所となるよう取り組んできました。

公共交通の仕様に初めて触れる方も、GTFS のベテランの方も、GTFS.org には必要な情報がすべて揃っています。

初めて訪問された際にご覧いただける変更点は以下の通りです:

🚀 最近採用された変更

デマンド型サービスに伴う stops.txt の必須条件の変更 #472
このPRは、flexの採用後における stops.txt の必須条件を更新し、必須から条件付き必須（locations.geojson が存在しない場合は必須、それ以外は任意）に変更することを提案しています。

headsign が推奨であることの追加 #485
このPRは、車両に表示される行先表示(headsign)テキストを持つすべてのサービスにおいて、便(trip)をルート・路線系統(route)内で区別するために headsign を推奨する旨を追加することを提案しています。

🗳️ 現在投票中

locations.geojson におけるポリゴンの有効性ルールを追加 #476
このPRは、GTFSにおいてポリゴンが無効となるすべての方法を記述する代わりに、OpenGIS Simple Features Specification のセクション6.1.11を参照することで、フレックス用ポリゴンの有効性ルールを改善することを提案しています。

  • 投票期間は2024年9月11日（水）23:59:59 UTCに終了します。

[明確化] transfers.txt における from/to_stop_id および from/to_trip_id の説明
このPRは、transfers.txt における from/to_stop_id および from/to_trip_id の説明を、元の意味を変更することなく明確化するものです。

  • 投票期間は2024年9月17日（火）23:59:59 UTCに終了します。

📂 アクティブな提案

[GTFS Fares v2] エリアセットのマッチング述語 #483
現在の fare_leg_rules.txt では、出発地と目的地のエリアのみを述語として使用できますが、これはより複雑なゾーン運賃体系を効果的に表現することができません。このPRでは、停留所等(stop)エリアの集合、すなわち「エリアセット」を述語として追加することを提案しています。

CANCELED/SKIPPED TripUpdates と NO_SERVICE Alerts の明確化 #482
これは激しく議論されている提案です。現在、コントリビューターの間で以下の点が議論されています:

  • NO_SERVICE 運行情報(alert)が経路探索に使用できるのか、それともメッセージ提供のみに用いるべきか。
  • 仕様が利用者間で異なる解釈を許容しているのかどうか。

その他のオープンな提案:

🔥 最も活発な議論

追加便および複製便において StopTimeEvent にスケジュール時刻と遅延の両方を指定できるようにする #490
miklcct は、GTFS-RT 仕様を更新し、ADDED および DUPLICATED の便(trip)に対して StopTimeEvent にスケジュール時刻と遅延の両方を指定できるようにすることを提案しました。
この変更は、特に臨時便や複製便においてスケジュール時刻を示すことができないという現在の制約による問題に対処するものです。提案は、既存システムとの互換性を維持しつつ柔軟性を高めることを目的としています。

便(trip)に行先表示(headsign)が存在しないことを明示的に伝える方法を設ける #488
evansiroky は、仕様の記述を調整し、行先表示(headsign)が提供されていない場合には、その車両には行先表示が存在しないと解釈すべきであることを明示的に示す文言を含めることを提案しました。

GTFS-RT の便の変更(trip modification)オブジェクトで arrival_time と departure_time を異なる値に指定することができない #487
Miklcct は、ReplacementStop オブジェクトに layover フィールドを追加し、迂回経路の旅程(journey)において駅での延長停車時間を指定できるようにすることを提案しました。

スケジュールされた補強便 #481
Stefan は、事業者によって確認されて初めて旅行情報サービスに表示されるスケジュールされた補強便を GTFS でサポートする必要性を指摘しました。
そのために trips.txt に追加のカラムを設けてこれらの便をマークすることを提案し、既存の GTFS および GTFS-RT フレームワークにおける制約や潜在的な解決策について議論しています。

#gtfs-realtime における Slack 上での会話

Steve Gladstone は、GTFS-RT における GTFS Pathways のリアルタイムステータス機能導入に関する PR#268 について、コミュニティに意見を共有するよう呼びかけています。

Sophia Chong は、仕様に TripModifications が最近導入されたことを背景に、コミュニティに対して、使用している、または開発した検証方法や技術に関する経験を尋ねています。

#gtfs-flex に関する Slack 上での会話

Aaron Fowler が質問しました: 通常の GTFS ファイルと GTFS-Flex ファイルを 1 つの静的 GTFS zip ファイルにまとめる際に、既知の問題はありますか？

Andoni Aranguren Ubierna は、カナリア諸島におけるオンデマンド型自動車モビリティの利用と必要性に関する調査について協力を求めており、OpenTripPlanner に必要な GTFS-Flex ファイルを取り込む際に問題に直面しています。

📅 今後のイベント

GTFS Flex アジア太平洋地域向け公開ウェビナー | 2024年9月10日 午後7時（EDT） / 午前8時（JST） / 午前9時（AEST）

トピック : GTFS-Flex: 実装方法

GTFS-Fares v2 – 月例会議 | 2024年9月24日 午前11時（EDT）

トピック : GTFS-Fares v2 拡張ワーキンググループ会議

💬 GTFS コミュニティに参加する

GitHub: google/transit: コミュニティとアイデアを共有しましょう！公式の GTFS GitHub リポジトリに参加してください。

GTFS-changes: 最新情報をすぐに入手できます。GTFS-changes Google グループに参加して、新しいプルリクエストや投票に関する情報を受け取りましょう。

GTFS-realtime: Realtime に関するすべてを話し合い、最新情報を入手しましょう。このグループでは GTFS Realtime について議論し、質問をしたり、変更を提案したりしています。

GTFS.org: 公式の GTFS ドキュメントサイトです。ここでは GTFS に関する最新のリソースを頻繁に更新して提供しています。

MobilityData Slack: GTFS について質問がある、またはコミュニティとつながりたいですか？GTFS Slack の会話に参加してください。1,300 人以上のモビリティ愛好者がチャンネルで活動しており、質問に素早く答えてもらえる素晴らしい場所です。

GTFS Digest をお読みいただきありがとうございます！2024 年以降も最新の GTFS 情報をお届けできることを楽しみにしています。