[GTFS Digest] 2024年3月 - GTFSがFlexを採用し、Trip-Modificationsを試験的に導入¶
GTFS-Flexにより、ユーザーはデマンド型サービスを発見できるようになりました。また、GTFS Trip-Modificationsでは、便の調整に関する試験的なフィールドが導入されています。Canonical GTFS Schedule Validatorの新しい5.0リリースには、強化されたエラー処理とFares v2の検証が含まれています。
GTFS Digestは、MobilityDataが毎月作成する、GTFSに関する開発状況の概要を提供するリソースです。
皆様からのフィードバックを大切にしており、私たちの取り組みについてお聞かせいただきたいと考えています。このフォームにご記入いただき、このツールの可能性を最大限に引き出すためにご協力ください。
🏅 コントリビューターへの称賛¶
Michaelandrewkearney
google/transit で初めての issueを投稿し、GTFS validator にも頻繁に貢献しています。ご貢献ありがとうございます！
Holger Bruch
Slack でいくつかの興味深い質問を提起した、経験豊富なコントリビューターです。
GTFS-Flex Contributors
Leonard Ehrenfried がSlackで見事に表現したとおりです: 私たちはやり遂げました！！！ 11年にわたる開発です！MobilityData は、過去最多となる合計18名の投票者に感謝いたします。
OpenTripPlanner、Trillium、WSDOT、Ualabee、Caltrans、UrbanLabs LLC、Minnesota Department of Transportation、SBB SKI+、MENTZ GmbH、Gaussian Solutions、LA Metro、Transit、Cambridge Systematics、Interline、Taskar Center for Accessible Technology (University of Washington)、Arcadis、SEPTA、および King County。
🚀 最近採用された項目¶
GTFS-Flex 提案により、乗客は旅程検索ツール上でデマンド型サービスを見つけることができます
GTFS Trip-Modifications #403 [experimental field として投票可決]
Trip-Modifications は、ルート形状(shape)を変更し、運行されない停留所等(stop)を削除し、必要に応じて一時的な停留所等(stop)を追加するために便(trip)に対して行われる変更です。Trip-Modifications は主に、迂回経路の可視化およびリアルタイム予測の更新に使用されます。
📂 有効な提案¶
GTFS real time FeedHeader に Feed Version と GTFS url を追加 #434
この Realtime 提案では、GTFS real time データとともに使用する GTFS schedule ファイルに関する情報を提供するため、feed header に2つの新しいフィールドを追加します。feed_version は GTFS の feed_info.txt ファイル内の feed_version と一致し、GTFS_url は GTFS ファイルの url を指します。この変更を実装する意思のある producer が、先に進めるために必要です。
route-based fare_rules における stops.zone_id の条件付き要件を明確化 #432 \ この提案は、stops.zone_id の条件付き要件を変更し、停留所等(stop)が、fare_id と route_id のみが定義された fare_rules.txt レコード（route-based fares）に route_id が存在する trip_ids にのみ割り当てられているシナリオを許可します。
その他のオープンな提案¶
[GTFS-Fares v2] fare_leg_rules.txt に rule_priority を追加 #418
[GTFS-Fares v2] 同一チケット商品/チケットメディアの乗換動作 #423
[GTFS-Fares v2] 明確化: チケット商品の定義 #426
🔥 最も活発な議論¶
[Governance] フェーズ2: 投票とレビューの強化 #436
この GitHub Issue は、2023年12月に公開された段階的計画のフェーズ2で概説された仕様改定プロセスを中心に、GTFS Governance を強化する継続的な取り組みの一部です。
- 2024年3月13日にインタラクティブな議論が開催されました。参加者はフィードバックを共有し、大まかな合意が得られました。
- 変更に関する詳細について合意形成を継続するため、まもなくワーキンググループが結成されます。
- このグループへの参加に関心がある場合は、MobilityDataまでご連絡ください。
pathways.stair_count の制約に関する明確化 #437
Michael Kearney は pathways.stair_count の定義に潜在的な問題があることを指摘し、空の値および 0 の値の意味に関するいくつかの疑問を提起したうえで、議論のために4つの可能な解決策を提案しています。ただし、潜在的な後方互換性の問題も指摘しています。この Issue にはコミュニティによるさらなる議論が必要です。
Gustavo Franco は、特定のルールに従って異なる駅にサービスを提供する「二峰性サービス」を GTFS でモデリングする可能な方法について、コミュニティに質問しています。コミュニティのメンバーはすでに、このようなユースケースの解決に役立つ可能性がある以前の提案を示しています。
translations.txt で使用される言語コードデータ標準に関する明確化 #435
Trillium の Juliet Eldred は、翻訳で使用されるコードデータ標準に関するドキュメントの不整合を提起し、信頼できる情報源がどこにあるのかを明確にするため、コミュニティの協力を求めています。
フランスの National Access Point (NAP) の Aurélien は、バス路線のように振る舞う相乗り路線、すなわち正確な停留所等(stop)と目的地を持つ一方で、この場合は運賃から金銭的インセンティブを受け取る、または乗客と費用を分担できる一般の自動車運転者によって運行される路線をモデリングする可能性のある提案について議論するため、GitHub Issue を作成しました。議論のために2つの異なる可能な解決策が提示されています。
🛠️ ツールの更新¶
新しい 5.0 リリース: Canonical GTFS Schedule Validator
主な内容は以下のとおりです。
- エラー trip_distance_exceeds_shape_distance および equal_shape_distance_diff_coordinates のノイズを低減するためのしきい値の実装
- networks.txt および route_networks.txt 向けの新しい Fares v2 検証ルール
- 機械可読性を向上させるための JSON レポートに対する破壊的変更
💬 GTFS コミュニティに参加する¶
GitHub: google/transit: アイデアをコミュニティと共有しましょう！公式 GTFS GitHub リポジトリに参加してください。
GTFS-changes: 更新が発生したらすぐに受け取りましょう。GTFS-changes Google グループに参加して、新しい pull request と投票に関する情報を入手してください。
GTFS-realtime: Realtime に関するあらゆる話題について議論し、最新情報を把握しましょう。このグループでは、GTFS Realtime について議論し、質問を行い、変更を提案しています。
GTFS.org: 公式 GTFS ドキュメント Web サイトです。ここでは、GTFS に必要な情報について頻繁に更新されるリソースを見つけることができます。
MobilityData Slack: GTFS について質問がありますか、またはコミュニティとつながる必要がありますか？GTFS Slack の会話に参加してください。これは、各チャンネルを利用する 1,300 人を超えるモビリティ愛好家から、質問への回答を迅速に得られる素晴らしい場所です。
GTFS Digest 第3版をお読みいただき、ありがとうございます！2024年以降も、最新の GTFS 更新情報をお届けできることを楽しみにしています。